Verdades sobre a Honda CB 600F Hornet

Ai que lusho esta Hornet!! Aloka mano!!

“Bando de invejosos! Carro nenhum corre mais que a minha Hornet, porra!”
Auxiliar de ajudante de servente de pedreiro, que infelizmente conseguiu financiar uma Hornet (em 84 parcelas, sem entrada) sobre este post (acessando este blog numa lan-house, obviamente)

“Adoooooooro pegar no guidão dela”
David Brasil sobre Honda CB 600F Hornet

“Biz é bem divertida, não tem manete de embreagem mas Hornet é melhor”
Diego Felipe (frase plagiada posteriomente pelo Capitão Óbvio) sobre Honda CB 600F Hornet

“Roubaram a minha… E nem paguei a primeira das 72 parcelas”
Mendigo da Record sobre Honda CB 600F Hornet

“Imagina nóiz di Ornéti!!!1”
Motoboy sobre Honda CB 600F Hornet

“Antes eu era feio, hoje tenho uma Ornéti”
Hungria Hip Hop ($on D'Play) sobre Honda CB 600F Hornet

“Agora eu tiro onda, só cortano di Ornéti!!11”
Mc Menor da Baixada sobre Honda CB 600F Hornet

“Se pra forgá nóis forga, comentu o que nóis tem: uma Ornéti, uma Cavazaqui, uma XT e uma 1100!!1111”
Mc Bonado, Mc Juninho JR e MC Dede sobre Honda CB 600F Hornet

“Nóis nunca anda a pé... De Ornéti 1100!1!”
Mc Juninho JR e MC Binho sobre Honda CB 600F Hornet

“Vou dar pra aquele cara!”
Piriguete sobre dono de Honda CB 600F Hornet

“A culpa não é minha, é desse guidão fod@%&”
Alexandre Barros após bater num poste, na primeira esquina, com a Honda CB 600F Hornet

A Hornet é tão rápida que muitas vezes a frente arranca antes do resto da moto

Honda CB 600F Hornet, vulgo Ornéti, é um lixo uma moto esportiva classificada como Naked - sem carenagem - no Brasil, ou Streetfighter na Zoropa. É a sucessora da CB 500. Como ela surgiu? Os babacas apostavam quem chegaria primeiro algum lugar da cidade. E, sem carenagem, o prejuízo do otário que caísse da moto seria bem menor. Por ser basicamente uma CG grande e muito mais ligeira, é o sonho de consumo dos motoboys e manolos de vila funkeiros que querem impressionar as piriguetes e dar fuga nos gambé. A Ornéti também é uma grande fonte de inspiração para letras de funk dos manolos portadores de Oakley.

Putz… Não tinha como ser mais brega?

Çaporra chegou só em 2004 no Brasil, seis anos depois do lançamento na Europa (é o Fiat Doblò das motos). Além disso houve um descompasso de gerações, até chegar à quarta geração. O principal atrativo da Hornet é o motorzão 599,3 cm³ (dããã) 16v e 102 cv, bem mais que muito carrinho por aí. De 0 a 100 km/h bastam 4,5 segundos, enquanto a máxima fica em 220 km/h (medições realizadas após jogar a Hornet de um barranco).

Velocímetro digital travou após chegar à velocidade máxima

Verdades

Principal concorrente da nova Hornet

• Os donos de desmanche odeiam a Hornet, pois ela só é composta por cinco peças (motor, duas rodas, farol e um idiota na garupa).
• Os motoboys invejosos que sonham com a Hornet adoram arrancar os retrovisores dos carros.
• Em alguns casos a Hornet chega ao destino antes de partir.
• Todo dono de Hornet corre sempre no mínimo no dobro da velocidade máxima permitida na via.
• Na estrada, eles não sabem andar a menos de 200 km/h.
• A Hornet conta com um importante recurso anti-manolo: ao tirar o motor de giro por mais de 1 minuto, o motor explode na cara do trouxa.
• Após cerca de cinco anos com os manos querendo pegar as piriguetes, agora as pirigas estão tentando pegar os pobres manolos com suas Hornet 2012.
• Dizem que o Silvio Santos quis fazer uma nova brincadeira da caveira pilotando a moto, desta vez com uma Honda Hornet.
• Com o novo sistema de escape instalado na Hornet, seu ronco ficou igual ao da querida Pop 100.
• A nova Hornet vem com um mecanismo de proteção em colisão frontal. Chama-se perna do piloto.
• Cada cavalo da Hornet é responsável por três decibéis do barulho do motor.

Se é uma naked, então tem que pilotar à rigor!

Sugestão de Diego Felipe